Ko pride do prometne nezgode moramo najprej ugotoviti, kaj se je pripetilo, kje smo, kaj se godi okrog nas. Iz vozila moramo takoj, ko se prepričamo, da je to varno. Še posebej je to nevarno na avtocestah, ko trčenje lahko preživimo, postanemo pa žrtev, ko hočemo prečkati vozni pas.


Ko varno pridemo iz vozila, moramo naše vozilo primerno označiti, tako da bodo tudi drugi vozniki lahko pravočasno opazili oviro in prilagodili vožnjo. V kolikor nimamo varnostnega trikotnika, pa tudi varnostne utripalke ne delajo, potem moramo čim prej steči v smeri prihajajočega prometa in tudi z mahanjem z rokami opozarjati druge voznik. Seveda ne tečemo po sredini vozišča. Zagotovo se bo nekdo varno ustavil in vam posodil opozorilno opremo, tako, da jo boste postavili na primernem mestu in s tem pravočasno opozorili druge na nevarnost. Čimprej si obecite varnostni jopič.


Pravilno zavarovanje kraja nezgode, ko ta predstavlja oviro za druge udeležence, sta dolžna opraviti oba udeleženca prometne nezgode.  Šele nato pride na vrsto ugotavljanje odgovornosti ter  druge formalnosti. Pojavi se tudi vprašanje, ali poklicati policijo.


V kolikor je škoda majhna in osebe v vozilih niso poškodovane, potem v primeru, da eden od udeležencev sprejema odgovornost, policija ni potrebna. Vendar je potrebno na kraju pravilno zavarovati svoje interese pred povzročiteljem; priznanje odgovornosti je potrebno shraniti v obliki pismene izjave (povzročitelj s svojim imenom, priimkom ter naslovom potrjuje, da je z vozilom tem in tem, registrske številke, zavarovanim pri zavarovalnici.., s polico št,,, veljavnost,,,,dne, v kraju, nepreklicno odgovoren za nezgodo…. Izjavo lahko tudi v potrditev sopodpišejo priče ali očividci, katere je potrebno evidentirati s priimkom in imenom ter naslovom. Tudi podatki o vozniškem dovoljenju so pomembni. Vse to od vas zahteva izpolnitev obrazca Evropskega poročila.


Tu morate biti pozorni na križce, s katerimi so označena polja zavarovana: spodaj je obvezno napisati število označenih polj; vsako enostransko popravljanje je tako onemogočeno. Na spodnjem delu obrazca je tudi prostor za kratke izjave: te so potrebne v kolikor z zgornjimi polji ni mogoče popisati situacije. V tako polje povzročitelj tudi  prizna svojo odgovornost (sem odgovoren). Vsak od udeležencev vzame eno kopijo.


Bodite previdni: kupon zavarovalne police ne pomeni več priznanja odgovornosti. Kupon je le identifikacija soudeleženca v smislu zavarovalnega kritja za določeno vozilo. To pomeni tudi, da vsak kupon ni pravi (preverite registrsko številko na kuponu s številko vozila, ki je povzročilo nezgodo),


Kako boste na kraju reagirali, je odvisno tudi od zavarovalne pogodbe, ki jo imate z vašo zavarovalnico; nekatere zavarovalnice zahtevajo policijo v vsakem primeru, kar je absurd. Policija zato v primerih  manjših škod velikokrat izda potrdilo o neobravnavanju nezgode in udeležencema nezgode pomaga izpolniti evropsko poročilo.


V primeru, ko je škoda velika, največkrat pride tudi do telesnih poškodb. Odgovornost za tako nezgodo predstavlja že hudo kršitev, zato je prav, da zadevo obravnava policija in je povzročitelj deležen ustreznih sankcij.


Na kraju nezgode morate zbrati vse potrebno, da boste lahko uveljavljali povračilo škode, ki vam je bila storjena. V kolikor ste nezgodo povzročili, ste dolžni vašo zavarovalnico takoj obvestiti o nezgodi in izpolniti prijavo. Prav tako ste dolžni izpolniti prijavo, če se za nezgodo ne čutite odgovorni; zavarovalnico morate obvestiti o vašem stališču in pri tem navesti čim več dejstev, ki vaše stališče podpirajo.


Ko ste opravili vsa birokratska opravila, je potrebno preveriti  izpravnost vašega vozila za povratek. Pregledati morate izpravnost svetilne opreme, podvozja s pnevmatikami ter  nivoje  tekočin (voda,olje,…). V kolikor dvomite v izpravnost vozila, je bolje, da pokličete vlečno službo: strošek prevoza je vsekakor nižji od stroškov,ki lahko nastanejo zaradi neizpravnosti vozila. Če je vozilo precej izven vozišča, potem morate v izogib škodi, ki bi lahko nastala zaradi neustreznega reševanja, pomisliti na pomoč posebej opremljenih vlečnih vozil. Na žalost nastane pri neustreznem reševanju vozil zelo veliko dodatne škode.


Tudi pri tem opravilu je pomembno, da preverite vašo zavarovalno pogodbo: v kolikor imate sklenjeno zavarovanje avtomobilske asistence, potem je   prevoz poškodovanega vozila domov enostaven. Klic na  asistenčni center vas reši vseh težav. Ker običajno poškodovanega vozila doma nimamo kam dati, ga vlečna služba odpelje v njihovo bazo. Preverite, kako je s kritjem stroškov ležarine.


Če ste v nezgodi oškodovani, potem vam bo škoda povrnjena na osnovi zavarovanja avtomobilske odgovornosti povzročitelja: prevoz poškodovanega vozila, ki se izkaže kot nevozno, je v obvezi zavarovalnice povzročitelja. Pri tem se pojavlja vprašanje, kako je s prevozom vozila, ki je močno poškodovano, stroški vračila bi zaradi eventualne velike oddaljenosti od stalnega prebivališča oškodovanca, bili zelo veliki. V takem primeru je potrebno poškodovano vozilo odložiti v prvi bazo vlečne službe ter  odgovornostno (ali kasko ) zavarovalnico obvestiti o poškodbi. V kolikor imate možnost fotografirati vozilo (tudi s telefonom) potem lahko zavarovalnica na osnovi fotografij presodi, ali je strošek vračila vozila smiselen  glede na vrednost razbitine. Spet je tu potrebno upoštevati, kje je škoda nastala. V tujini je mogoče poškodovano  vozilo predati tuji državi. Zavarovalnici nastane strošek prevoza do prve baze, od tu naprej gre vse v breme države, kateri  je bila razbitina odstopljena. Potrebno je preveriti katere eventualne carinske formalnosti je potrebno opraviti; v okviru UE so te zadeve zelo preproste: ne sme te pozabiti na izjavo o lokaciji (tako se dokument imenuje pri nas). Iz te je razvidno, kdo je poškodovano vozilo prevzel na uničenje; brez tega dokumenta vozila ne boste mogli odjaviti.


Tudi strošek vračila oseb v vozilu je lahko predmet zavarovalne pogodbe; svetujemo vam, da tudi to pravočasno preučite in tako težavo premostite zelo racionalno in učinkovito.